होंडा एकॉर्ड आणि व्हीडब्लू जेटटा यांच्यात फरक.

होंडा एकॉर्ड वि. व्ही.डब्लू जेटटा < आयातीत झालेल्या चक्रात अमेरिकेत युरोपच्या वोक्सवैगन जेट्टाची आशियातील जपानी ब्रँड, होंडा एकॉर्ड

आपल्या अपस्केली वैशिष्ट्यांसाठी एक ओळखले जाते, तर दुसरे सर्वत्र संपूर्ण विश्वासार्हता आणि व्यावहारिकतेसाठी ओळखले जाते. आपल्या पैशासाठी कोणते सर्वोत्तम मूल्य देते हे शोधण्यासाठी आणखी वाचा

आम्ही केवळ होंडा एकॉर्ड एलएक्सच्या सुरूवातीपासून दोन्ही कारकरिता एंट्री लेव्हल ट्रिम्सवर लक्ष केंद्रित करतो. यामध्ये 2. 4 एल इनलाइन -4 इंजिन आहे, जे 6, 500 आरपीएम येथे 177 अश्वशक्तीची निर्मिती करते, तरीही शहर आणि हायवे ड्रायव्हिंग दोन्हीसाठी गॅलन प्रति मैल 25 मीलनची अर्थव्यवस्था आहे. वक्र वजनानुसार, एकमताने एलएक्सचे वजन 3230 एलबीएस असते., आणि 16-इंच धातूंचे मिश्रण wheels द्वारे समर्थीत आहे, मध्ये wrapped 215/60 सर्व-सीझन टायर. $ 21, 765 च्या किंमतीसह, हा बेस मॉडेल करार एक विजेता वाटला असला तरी आपण इतर कारला काय देऊ शकतो हे जाणून घेण्यास आश्चर्य वाटेल.

कॉम्पॅक्ट आणि मिड-साइझच्या सेडेशन सेगमेंट्समध्ये गर्भ विरोधक बाजारपेठे आहेत हे जाणून घेणे, व्होक्सव्ॉगनमधील लोक स्पर्धेत मात करण्यासाठी इतर कल्पनांनी एकत्र आले. हे किंमतीपासून सुरु होते, आणि बेस जेट्टासाठी, किंमती केवळ $ 17, 515 पासून सुरू होतात किंवा काही शंभर रुपये घेतात. कॉम्पॅक्ट सेदान म्हणून वर्गीकृत असला तरीही, जेट्टाचा आकार मध्य आकाराच्या सेदान श्रेणीच्या जवळ आहे, 3230 एलबीएस वजनाचा असतो. एमटी आवृत्तीसाठी, आणि 3285 एलबीएस. ऑटो शिफ्टर साठी त्याचे वजन आकार 205/55 टायर्सने समर्थित आहे, 16-इंच अॅलॉय रिम्सवर.

प्रगत पर्यायात, एक सक्षम 2. 5 एल I5, 20 वाल्व इंजिन आहे, ज्यात अश्वशक्ती रेटिंगचा 170 इतका अंदाज आहे, जो फक्त 5700 आरपीएम वर प्राप्त झाला आहे. इंधन अर्थव्यवस्था शहर आणि महामार्ग दोन्ही ड्रायव्हिंगसाठी 24 एमपीपी एकत्रित केले आहे.

आश्चर्य म्हणजे, कारांमधील काही साम्य आहे, जसे की व्ह्टालेटेड डिस्क ब्रेक्सवरील 4-व्हील एबीएस, एक मानक 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन गिअरबॉक्स आणि फ्रंट व्हील ड्रायव्हर्टन. तथापि, परिष्करण स्तरांमध्ये, दोन्ही कार जग आहेत. आपण भिन्न ट्रिम पातळी जाताना गोष्टी आणखी अधिक विकसित होतात, अधिक स्पर्धात्मक आणि अबाधित असतात. एकमताने तीन वेगवेगळ्या ट्रिम स्तराची ऑफर दिली आहे, म्हणजे बेस LX, सुधारीत EX आणि ओळीच्या शीर्षस्थानी EX-L, जे प्रिमियम वैशिष्ट्ये देते, जसे की लेदर सेल्पाल्चर आणि एक पर्यायी नॅव्हिगेशन सिस्टीम.

दरम्यानच्या काळात, जेट्टा 10 एसटीएममध्ये उपलब्ध आहे, बेस एसपासून क्रांतिकारक टीडीआयपर्यंत ते उपलब्ध आहे, जे मानक 2 0 लिटर, इनलाइन 4 टर्बो डीझेल इंजिनसह सुसज्ज आहे, जे 30 एमजीजी मन शहर, आणि 41 एमपी महामार्गावर. जरी बेस जेट्टी एस स्थिरता नियंत्रण, गरम पाण्याची सोय असलेली जागा आणि वीज ओहोळणीसह आठ-मार्ग-समायोजीत गरम समीकरणे असलेल्या जागा आहेत.

मग कोणत्या कारला आपल्या पैशासाठी सर्वोत्तम मूल्य आहे? मुका 'खेळू नका कारण हे आता खूपच स्पष्ट आहे, नाही का? <