मॅन्युअल व ऑटोमॅटिक दरम्यान फरक
मॅन्युअल विम स्वयंचलित मॅन्युअल व ऑटोलेट असे शब्द वापरले जातात जे सामान्यत: कारच्या ट्रान्समिशनशी संबंधित असतात. प्रत्यक्षात, या यंत्रणेचा वापर ऑटोमोबाईलच्या गियर रेशोमध्ये बदल करण्यास केला जातो जेणेकरून ते सर्व गतींमध्ये कार्यक्षमतेने कार्य करते. युजर इंटरफेस संबंधित आहे म्हणून आतापर्यंत खूप फरक आहे जरी या प्रणाली दरम्यान निवडण्यासाठी फारच थोडे आहे. वेगाने गियर रेशो कमी गाडीत कमी आहे परंतु उच्च गतीमानासाठी कमी गियर रेशो कमी गाईच्या रेशोमुळे खूप जास्त आवाजाची कारणीभूत असते आणि कारला वेग कमी करण्यासाठी वेगाने गियर रेंजची वेग गाडी वेगाने कमी वेगाने असणे आवश्यक असते. कारला त्वरेने वेग वाढू द्या खाली चर्चा केल्या गेलेल्या स्वहस्ते आणि स्वयंचलित प्रेषणामध्ये अनेक फरक आहेत.
सुरुवातीला ड्रायव्हरच्या दृष्टीकोनातून स्वयंचलितपणे ट्रांसमिशन चालवणे सोपे आहे कारण ते कोणत्याही टप्प्यावर काम करत नाहीत आणि प्रणाली स्वयंचलितपणे गियर व वाहनाची आवश्यकता यावर गियर बदलते. दुसरीकडे, मॅन्युअल ट्रांसमिशनला ड्रायव्हरला पट्टीचा वापर करून गिअरमध्ये हालचाल करणे किंवा दुसरीकडे स्टिअरिंग व्हील धारण करताना डाव्या हाताने हाताळणे आवश्यक आहे. हे नवकल्पनांना त्रासदायक वाटू शकते परंतु ज्यांना अनेक वर्षे मॅन्युअल ट्रांसमिशनचा उपयोग होत आहे त्यांना गियर बदलणे सोपे आहे आणि नैसर्गिक पद्धतीने अजाणतेपणे होते. मॅन्युअल ट्रांसमिशनमुळे गाडी कमी गतीमध्ये गाडी चालवतांना किंवा कमी गियरमध्ये गती वाढवत असताना गाडीमध्ये जाणेमॅन्युअल गियर ट्रांसमिशनमध्ये, स्वयंचलित प्रेषण करताना ड्रायव्हरद्वारे अधिक प्रवेग निर्माण होतो; गियर बदल स्वतःच होतो, काही वेळा उच्च गियरसाठी कारला पुरेसे शक्ती प्राप्त होण्याआधीचड्रायव्हर्सने नोंदलेले आणखी एक गोष्ट म्हणजे ऑटोमेटिव्ह ट्रान्समिशन असलेल्या गाड्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारच्या तुलनेत अधिक शक्ती वापरतात आणि अधिक गॅस वापरतात. ऑटोमैटि ट्रांसमिशन महागड्या सिद्ध करते कारण मॅन्युअल ट्रान्समिशनपेक्षा अधिक देखभाल आणि सर्व्हिंग आवश्यक आहे. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन हे कारच्या बॅटरीच्या आधारावर अवलंबून आहे, जोपर्यंत बॅटरी चांगली आहे तोपर्यंत तो चालू ठेवतो आणि मृत कारच्या बॅटरीसह कार्य करण्यास थांबते. तथापि, आपण गियर स्थानांतरित करून अद्याप कार ढकलून कार सुरू करू शकता.
