सुबरू लेगसी आणि होंडा एककात फरक
काही जण कदाचित असे म्हणतील की जपानची गाडी फक्त क्लोन आहेत, या वाहनांनी कोणत्या बॅजचा वापर केला आहे याची पर्वा न करता - होंडा, टोयोटा किंवा निसान हे लक्षात येते - परंतु एक जपानी कारमेन, सुबरू अचूक असणे आवश्यक आहे, जे वेगळया करण्यास उत्सुक आहे आणि परंपरागत पद्धतीने अद्वितीय असल्याने त्यांना अन्यथा मुख्य प्रवाहात निवडीपासून दूर ठेवले आहे, या अर्थाने ते त्यांच्या वाहनांवर सर्व-व्हील ड्रायव्हर्टन आणि हुड अंतर्गत बॉक्सर इंजिन देतात.
पण हे वाहन चांगले आहे का? सुर्बरच्या लोकप्रिय लिगेसी मॉडेलची तुलना 'कार ऑफ द इयर' पुरस्कारासाठी होंडा एकॉर्डने केली जाईल. हे दोघेही एकाच वर्गाचे आहेत आणि एक म्हणजे 'टेकडीचा राजा' आहे, तर दुसरा सिंहासन आहे.
होंडा एकॉर्ड एलएक्ससह सुरू होणारी दोन्ही ब्रँडसाठी आम्ही एंट्री लेव्हल ट्रिम्सकडे विशेष लक्ष देतो, ज्यामध्ये 2. 4 एल इनलाइन -4 आहे, 5 स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन गियरबॉक्सला जोडलेले आहे, जे 6 येथे 177 अश्वशक्ती निर्मिती करते, 500 आरपीएम वक्र वजनाच्या बाबतीत, एकमताने एलएक्स ऐवजी 3230 एलबीएसवर थोडीशी ट्रिम केली जाते., त्याच्या उत्थान इंजिन एक इंधन अर्थव्यवस्था रेटिंग देणे 25 गॅलन प्रति मैल. एकुंदरचे वजन 215/60 सर्व-हंगामी टायर्समध्ये गुंडाळलेले 16-इंच मिश्रधाती विदर्भांनी समर्थ केले आहे.
एकत्रीकरण तीन वेगवेगळ्या ट्रिम स्तरावर देण्यात येते, म्हणजे बेस LX, सुधारीत EX आणि ओळीच्या सुरवातीला EX-L जी, जे लेमन सेल्पाल्चर आणि एक पर्यायी प्रीमियम सुविधा देते नॅव्हिगेशन प्रणाली, परंतु एंट्री लेव्हल एलएक्स हे स्वतःच 21 डॉलर, 765 पासून सुरुवातीस पुरेसे आहे.
आम्ही लेगसीकडे जातो, जे एकट्याने अमेरिकेत सुबरूची सर्वात लांब धावणारी नेमप्लेट आहे. पाच पिढ्या नंतर, त्याची प्रतिमा पूर्णपणे नवीन शैली, मोठे आकारात सह पुन्हा एकदा डिझाइन केले आहे, तसेच त्याच्या वॅगन ट्रिम बंद करण्यात आला होता. म्हणूनच, सुबरू लेगसी आता फक्त मिडीस्क परिवार सेडान म्हणून प्रस्तुत केले जाते जे 8 ट्रिम पातळीवर उपलब्ध आहे, ते खालील प्रमाणे आहे: 2. 5i, 2. 5i प्रीमियम, 2. 5i मर्यादित, 2. 5 जीटी प्रीमियम, 2. 5 जीटी लिमिटेड, 3. 6 आर, 3. 6 आर प्रीमियम, आणि ओळीच्या वर - 3. 6R मर्यादित.
हे लक्षात घ्या की, प्रत्येक सुबरू लेगसी ट्रिम पातळीशी निगडीत आकडे हॅटच्या खाली प्रत्यारोपित केलेल्या वीजप्लान्टचे आयडेंटीफायर आहेत, त्यामुळे अशा ग्राहकांना कोणत्या प्रकारची आपली गरज भागविण्यासाठी उपयुक्त आहे हे निवडणे सोपे होते. तथापि, बेस लेगसी 2. 5i मॉडेल कदाचित बहुतेक लोकांसाठी पुरेसे असू शकेल कारण त्यात सक्षम 2. 5 लिटर, क्षैतिज प्रतिकार केलेले चार-सिलिंडर इंजिन (अ. के. बॉक्सर) आहे, जे 5600 आरपीएममध्ये 170 अश्वशक्ती निर्माण करते. 3270 एलबीएसच्या स्केलिंग टिपण्याखेरीज हे 22 एमपीजीचे इंधन कार्यक्षमता प्राप्त करते.ओव्हरड्राईव्ह गियरबॉक्ससह 6-स्पीड मॅन्युअल प्रेषण मानक आहे, जरी ओव्हरड्राइवसह वेरिएबल स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हे पर्यायी उपकरणे आहे, जरी एक जोडलेल्या फीसाठी
लेगसी 2. 5i ही एअर कंडिशनिंग, टिल्ट-टेलिस्कोपिंग स्टिअरिंग व्हील, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक आणि ऑक्सिझरी ऑडिओ जॅकसह सीडी स्टीरिओसह सुसज्ज आहे. मानक सुरक्षा वैशिष्ट्यांमध्ये एबीएसला ब्रेकच्या सहाय्याने व्हेंटिलेट डिस्क ब्रेक्स, फ्रंट आणि साइड एरबॅग्जवर सहाय्य आणि 16-इंच रिम्समध्ये गुंडाळलेले मांसल 225/60 आकाराच्या टायर्ससह 4-चाक ड्राइव्ह सिस्टम समाविष्ट आहे.
या सेट-अप, स्थिरता नियंत्रणासह, कारला ओले किंवा बर्फाळ रस्त्यावरील स्थितींवर चांगली पकड देते, ज्यामुळे ते ड्रायव्हिंगसाठी अधिक सुरक्षित होते. $ 1 9, 995 च्या प्रारंभिक किंमत बदलासह, ही गाडी निश्चितपणे प्रत्येक पैशाच्या लाभासाठी आहे, आणि होंडा एकॉर्डवर मान्यता मिळते. <
