एलएस आणि जीएसआर दरम्यान फरक
एलएस विरुद्ध जीएसआर < अक्यूरा इंटिग्रा हा होंडा मोटर्सच्या कार उत्पादक कंपनीकडून एक स्पोर्टी ऑटोमोबाईल आहे. ही एक फ्रंट व्हील ड्राईव्ह कार आहे जी एक सेदान म्हणून आणि हॅचबॅक म्हणून विकली जाते. होंडा विविध ब्रॅंड सुरू करण्यासाठी कारांची अक्यूरा लाइन सुरू केली जेणेकरून ते अप-मार्केट ग्राहकांना अपील करू शकेल. 1 9 86 मध्ये व्होक्सवॅगन गोल्फ जीटीआयच्या विरोधात स्पर्धा केली गेली, त्यावेळी ती एक लोकप्रिय कार होती.
एलएस आणि जीएसआर हे दोन अतिशय भिन्न इंटिग्रेशन आहेत. दोन्ही प्रत्यक्षात आरटीएस, जीएस आणि एसई बरोबरच इंटग्रा उत्पादन ओळीच्या ट्रिम्स आहेत. एलएस ही कामगिरीच्या बाबतीतचे उत्तरार्धापेक्षा खूपच समान आहेत, कारण ते सर्व समान बी 18 बी 1 नॉन-व्हीटीईसी इंजिनसह येतात. हे 7000 RPM वर 142 एचपी बनवते.एकाग्रतेचे एलएस ट्रिम सर्व ट्रिम्सपैकी सर्वात पसंत मानले जाते. संक्षेप 'लक्झरी स्पोर्ट' या शब्दाचा संक्षेप आहे आणि तो कूप आणि सेडानमध्ये उपलब्ध आहे. हे बेस मॉडेल आरएस (रेग्युलर स्पोर्ट) च्या वर एक पाऊल होते. मागील मॉडेल कडून, त्यात एक कॅसेट प्लेयर, अॅलॉय व्हील्स आणि क्रूज कंट्रोल सारख्या सुविधा समाविष्ट होत्या. 'एसए' ने 'स्पेशल एडिशन' साठी थोडीशी माहीती घेतली आणि काहीवेळा 'लक्झरी सीरिज स्पेशल' मधे एलएस-एस असे संबोधले गेले. काही अधिक वैशिष्ट्ये जोडण्यात आली आहेत, परंतु केवळ कूप प्रकारात. जीएस ही एसई सारखीच आहे.
अर्थात, एलएस म्हणजे जीएसआर पेक्षा दोन अंशाचा कमी आहे. तथापि, विशिष्ट कारणांमुळे, एलएस अधिक स्वस्त आहे आणि सरासरी ग्राहकांना समाधान देण्यासाठी पुरेशी वैशिष्ट्ये आहेत. एलएस विशेष आवृत्ती आहेत जी जवळजवळ संपूर्णपणे जीएसआर, वैशिष्ट्य-वारची नक्कल करते. प्रामुख्याने, तो त्यांना विभक्त करणारा इंजिन होता.
1 जीएसआरमध्ये एलएस पेक्षा अधिक वैशिष्ट्ये आहेत.
2 जीएसआर एक वेगळा, अधिक शक्तिशाली इंजिन खेळते. त्यासह, ते स्वतः LS, GS, SE आणि RS पासून वेगळे करते, कारण हे चार शेअर समान मोटर आहेत.
3 जीएसआर एलएसपेक्षा अधिक महाग आहे, मुख्यतः वीज भिन्नतेमुळे; दुसरे कारण, त्याची वैशिष्ट्ये
4 एलएस म्हणजे 'लक्झरी स्पोर्ट', तर जीएसआर 'ग्रँड स्पोर्ट रेसिंग' साठी आहे.
5 जीएसआर एलएस पेक्षा दोन इयत्ता आहे. <