एक्लिप्से जीएसटी आणि जीएसएक्स दरम्यान फरक.

एक्लिप्स् जीएसटी विरुद्ध जीएसएक्स

ग्रॅण्ड स्पोर्ट टर्बो आणि ग्रॅन्ड स्पोर्ट एक्स या ग्रॅण्ड स्पोर्ट एक्स या मॉडेलचे मॉडेल हे दोन जुन्या स्पोर्ट्स मॉडेल आहेत. या दोन एक्लिप्स मॉडेल्स स्टाईलच्या स्वरूपात आणि अगदी त्यांच्या इंजिनमध्ये खूप सामायिक करतात. एक्लिप्से जीएसटी आणि एक्लिप्स् जीएसएक्स यातील मुख्य फरक म्हणजे ट्रांसमिशन लेआउट. एक्लिप्स् जीएसटी हा फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह वाहन आहे, ज्याचा अर्थ असा आहे की वाहनाच्या समोर फक्त चाके वाहन चालवू शकतात. याच्या उलट, जीएसएक्स हा एक सर्व-चाक ड्राइव्ह वाहन आहे. जीएसएक्सच्या इंजिनची शक्ती त्याच्या सर्व चार विदर्भांकडे निर्देशित केली जाऊ शकते.

जीएसएक्ससारखे एक एडीएक्स ड्राईव्ह वाहन नक्कीच जीएसटीसारख्या एफडब्ल्यूडी वाहनाच्या पुष्कळ फायदे आहे. एक फायदा असे आहे की, वीज कमी होण्यामुळे जमिनीवर अधिक शक्ती टाकण्याची क्षमता आहे जेणेकरून आपण जास्तीतजास्त बरी होऊ शकत नाही. ओझी रस्त्यांसारख्या प्रतिकूल परिस्थितीत अधिक नियंत्रण असणे हे आणखी एक फायदे आहेत, व्यस्त इनक्लून किंवा अन्य प्रकरणांमध्ये जेथे एक किंवा अधिक चाकांचा कर्षण कमी होतो.

त्याच्या AWD लेआउटसह GSX त्याच्या तोटे शिवाय नाही. पहिला गैरसोय म्हणजे सर्व विदर्भ शक्तींना आवश्यक असलेले घटकांचे जोडलेले वजन. जरी ते एक मॉडेल वेगळ्या पद्धतीने बदलत असले तरी, जोडलेले वजन साधारणपणे शंभर पौंड असतात. जोडले वजन नकारात्मक दोन्ही इतर गोष्टी सतत सह वाहनचा इंधन कार्यक्षमता परिणाम. दुसरा तोटा म्हणजे संक्रमणाची गुंतागुंत आणि वाढती भागांमधील वाढ. अर्थात, अधिक हलत्या भागांसह, एक भाग अपयशी ठरेल अशी शक्यता वाढते. वाढीव देखभाल खर्च देखील आहे कारण प्रत्येक भाग वेळोवेळी परिधान करेल आणि बदलले जाणे आवश्यक आहे.

बाहेर असताना, जीएसटी आणि जीएसएक्स यांच्यातील फरक हा यापेक्षा थोडा मोठा मोठा रिम्स आहे; GSX जीएसटीवर 16-इंच रिजच्या तुलनेत 17-इंच रिम्सचा वापर करते.

जीएसटी आणि जीएसएक्स यांच्यातील निवड करण्याच्या बाबतीत आपण एफडब्ल्यूडी किंवा एडब्ल्यूडी वाहन शोधू इच्छिता हे सर्व फळा.

सारांश:

1 जीएसएक्स एक एफडब्लूडी वाहन असून जीएसएक्स एक एडीएडी वाहन आहे.

2 जीएसएक्स जीएसएक्सपेक्षा फिकट आहे.

3 जीएसएक्स जीएसएक्स पेक्षा कमी यांत्रिक भाग आहेत.

4 जीएसएक्स 17-इंच रिजचा वापर करत असताना जीएसटी 16-इंच रिजचा वापर करते. <