होंडा नागरी आणि सुप्रिया यांच्यात फरक

होंडा नागरी विसार सोमा

लोक, विशेषत: लोकांमध्ये, कारसह मोठे आकर्षण आहे. आम्ही स्वतःला दोष देऊ शकत नाही कार हे इंजिनियरिंगच्या केवळ अकारार्थी निर्मितीच्या आहेत.

नागरी आणि सुपा दोन क्रीकक स्पोर्ट कार आहेत. या यंत्राच्या दोन उत्कृष्ट तुकड्यांच्या जवळून बघू या.

सिविक हा होंडा मोटर कंपनीद्वारे विकसित आणि बनविलेले कॉम्पॅक्ट कार आहे. या जपानी कंपनीकडून ही गाड्या अधिक लोकप्रिय आहेत. जुलै 1 9 72 मध्ये नागरीकाची सुरूवात झाली. मागे, तो दोन दरवाज्यांबरोबर एक कूप होता, ज्याचा लगेचच पाठपुरावा केला गेला, दोन महिन्यांनी नंतर तीन दरवाजाच्या हॅचबॅकद्वारे.

नागरीचे पहिले मॉडेल हे अगदी मूलभूत होते. आउटफिट विशेष काही नव्हत्या, जसे की हीटर, एएम रेडिओ, 2-स्पीड वाइपर, पेंट केलेले स्टील रिम्स, आणि फेस-भरलेल्या प्लास्टिक रिम्स. तथापि, वेळ निघून गेल्यामुळे, ही लाइन अधिक विकसित गाडीमध्ये विकसित झाली आहे. लवकर मॉडेल इंधन कार्यक्षमता, विश्वसनीयता आणि पर्यावरणास अनुकूल असल्याने एक प्रतिष्ठा गर्व. त्याची उत्क्रांती प्रचंड खेळ आणि कार्यक्षमतेच्या कारला जन्म देते.

नागरी परदेशी बाजारांसाठी हुशारीने बॅज बनवला होता. होंडा मॉडेल जसे की ब्लेड आणि डोमनी / अक्यूरा एएल हे नागरिकांचे पुनर्वसित मॉडेल आहेत. होंडाने हे पाहिले की प्लॅटफॉर्म हे डिझाइन आणि बाजारपेठेतील दोन्ही दृष्टीकोनातून प्रभावी होते आणि त्यांनी सीआर-व्ही कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही, सीआर-एक्स डील्सल टारगा कन्व्हर्टिबल आणि सीआर-एक्स स्पोर्ट कॉम्पॅक्ट सारख्या इतर वाहनांचा आधार बनविला.

नागरीक नेहमी कॅनडामध्ये लोकप्रिय आहे. अकरा सलग वर्षे ती देशाची सर्वोच्च विक्री कार होती. त्याच्या प्रतिष्ठित इंधन कार्यक्षमतेमुळे, फोर्ड एफ-सीरिजला अमेरिकेतील सर्वात जास्त मागणी असलेले वाहन बनले. तथापि, काही क्षणातच ही परिस्थिती आली जेव्हा अर्थव्यवस्थेची कमतरता होती आणि गॅसची किंमत वाढण्याची शक्यता होती.

सध्या नागरी त्याच्या आठ पिढीमध्ये आहे, आणि बाजारातील मागणींवर आधारित सुधारणे चालू ठेवले आहे.

दुसरीकडे, सुप्रभा म्हणजे, एक जपानी कार कंपनीची दुसर्या निर्मितीची, पण यावेळी, तो टोयोटा मोटर कंपनीकडून होता. 1 9 7 9 मध्ये सुपाचे उत्पादन सुरु झाले व अखेरीस 2002 मध्ये संपले. सुरुवातीला टोयोटा सुप्रा ही सेलिकिकाची एक व्युत्पत्ति होती, परंतु ती लांबी आणि रुंदीच्या दोन्ही बाजूलांपेक्षा थोडा मोठी होती. सोपारा कॅलिका मॉडेलच्या खाली होता कारण ते नंतरचे नाव देखील प्रीफिक्स केलेले होते. 1 9 86 मध्ये हे सुप्रिया स्वतःचे एक मॉडेल बनले कारण ते आता सेलिकिका आधारित नव्हते. कालाकाबरोबर प्रीफिक्स असलेले सोप्रा अखेरीस संपले.

सुप्रापो कारची पिढी, मार्क I, मार्क II आणि मार्क IV पर्यंत आहे. 2002 मध्ये अंतिम उत्पादन होते, परंतु टोयोटा सुप्राचा वाढलेला पुनरुज्जीवन - शक्य मार्क व्ही.सर्व सुपांच्या पिढ्यांमधील एक इनलाइन सहा सिलेंडर इंजिन आहे, आणि त्याचप्रमाणे आतील आहेत. हे नवीन मिलेनियम (1 999) च्या आधी होते जे अमेरिकेत सुपाचे विकले गेले नव्हते आणि अखेरीस 2002 साली टोयोटाने कारचे त्याचे उत्पादन रोखले.

सारांश:

1 नागरी आणि सुपा ही जपानी निर्मित कार आहेत, परंतु त्या वेगवेगळ्या कंपन्या 'होंडा आणि टोयोटा' द्वारे विकसित आणि तयार केल्या जातात.

2 सिविक 1 9 72 साली सुरु करण्यात आली आणि सात वर्षांनंतर, सुपाचे पालन झाले.

3 सुप्रिया प्रथम टोयोटा मॉडेल, सेल्काका या प्रोड्यूसरमधून बनला होता आणि अखेरीस स्वतःचा वेगळा मॉडेल बनला.

4 प्राथमिक नागरी कार अतिशय मूलभूत होती. हे अपस्केस कारमध्ये विकसित झाले, हे अतिशय लोकप्रिय झाले आणि ते इतर कंपनीच्या मॉडेलसाठी प्लॅटफॉर्म आधार बनले.

5 नागरी निर्मितीमध्ये अजूनही आहे, तर 2002 मध्ये सॅप्राने प्लग ओढला आहे.

6 सिविक आधीपासूनच आपल्या 8 व्या पिढीतील आहे, तर सुप्राराने त्याच्या चौथी पिढीतील (मार्क चतुर्थ) थांबविले. <