हायब्रीड कार आणि सामान्य कारमधील फरक

हाइब्रिड कार वि सामान्य गाडीकडून द्यावा. सामान्य कार विरुद्ध हायब्रिड कार | रेग्युलर कार वि हाइब्रिड कार

एक हायब्रीड आणि एक सामान्य कार या दोन्हींचा कर्षण शक्ती पावर ट्रेनद्वारे प्रदान केला जावा दोन (हायब्रिड कार आणि सामान्य कार) मधील मुख्य फरक हे कर्षण शक्ती पूर्ण करण्यासाठी उपलब्ध असलेल्या शक्ती गाड्यांची संख्या आहे. पारंपारिक कार फक्त एक पॉवर ट्रेन व्यापत आहे; सामान्यत: अंतर्गत ज्वलन (आयसी) इंजिनसह. हायब्रिड कारमध्ये दोन शक्तीचे ट्रेन असतात जे बहुतेक एका आयसी इंजिनासह असते आणि एका बॅटरी बँकेद्वारे चालवले जाणारे इलेक्ट्रिक कॅरेक्शन मोटर असते. हायब्रिड कारला पारंपारिक कार आणि एक इलेक्ट्रिक कार दरम्यान एक मध्यमवर्गीय माणूस म्हणून ओळखता येते, ज्यायोगे आदर्श इलेक्ट्रिक पॅसेंजर कारच्या स्वप्नातील फायदे जाणून घेण्यासाठी व्यावहारिक पद्धतीने दोन्ही फायदे अनुकूलित केले आहेत.

सामान्य कारच्या पॉवर ट्रेनमध्ये आयसी इंजिन, क्लच किंवा टॉर्क कन्व्हर्टर, ट्रान्समिशन, फायनल ड्राइव्ह आणि ड्रायव्हिंग शाफ्टचे सिक्युरिटी, आणि चालविलेले व्हील्स यांचा समावेश असतो. समान पॉवर ट्रेनच्या सहाय्याने पावर स्टीअरिंग, हवामान नियंत्रण इ. सारख्या पूरक प्रणालींसाठी देखील वीज पुरवणे आवश्यक आहे. थंड हवामानात उष्णता निर्माण करण्यासाठी कचरा इंधन गरम करण्यासाठी एक ऊर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणाली तयार केली जात असली तरी तेथे सामान्य कारने बनविलेले अत्याधुनिक ऊर्जा व्यवस्थापन व्यवस्था नाही.

संकरित वाहनाच्या संकल्पनात्मक संरचनामध्ये काही उपप्रणाली असतात; ऊर्जेचा स्रोत, ऊर्जा व्यवस्थापन एकक, ऊर्जा पुनर्नवीनीकरण एकक आणि त्यानंतर सहायक सब सिस्टम, जे हवामान नियंत्रण, पॉवर स्टिअरिंग इत्यादीचा वापर करतात. त्यातील विविध व्यवस्था: आयसी इंजिन प्रोस्पलेशन, इलेक्ट्रिक प्रॉपलशन, एनर्जी सोर्सिंग सब सिस्टम, इ. उपप्रणाली हायब्रीड कारचे वर्गीकरण वेगवेगळ्या फायद्यांसह असलेल्या काही मुख्य प्रकारच्या श्रेणींमध्ये करतात.

दोन प्रंपंधाच्या वेगवेगळ्या संयोगांचा वापर हा संकरित प्रकारांचे वर्गीकरण करण्यासाठी केला जातो आणि हाइब्रिड कारमधील कर्षण शक्ती प्रदान करण्यासाठी वापरण्यात येणारे पर्याय हे फक्त इंजिन आहेत, मोटार एकटाच आहेत, दोन्ही प्रणोदक त्याच वेळी, मोटार लोड (पुनर्यनात्मक ब्रेकिंग) पासून वीज प्राप्त करते, मोटरला इंजिनपासून वीज मिळते, मोटर इंजिनमधून वीज मिळते आणि त्याच वेळी लोड करते, इंजिने लोड होण्यास व मोटार चालविण्यास शक्ती देते, इंजिन मोटरला शक्ती देते , आणि मोटार लोड करण्याची क्षमता वितरीत करते आणि इंजिन लोड करण्यासाठी शक्ती देते आणि लोड मोटरला शक्ती देते

वरील प्रणोदनाच्या पर्यायांवरील मुख्य संकरीत श्रेण्या समांतर संकरित (होंडा अंतर्दृश), सौम्य समांतर हायब्रीड (होंडा सिविक), सिरीज संकरित आणि श्रृंखला - समांतर संकर (टोयोटा प्रियस) आहेत.

संकरित संकरित मध्ये, इंजिन एक जनरेटर चालवते, जे वाहन चालविण्याकरिता बॅटरी पॅक व मोटार चार्ज करण्यासाठी शक्ती देते पॅरलल हायब्रिड वाहनास आयसी इंजिन किंवा इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे वैयक्तिकरित्या किंवा एकत्रित करण्यास अनुमती देते.इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंगमध्ये, आयसी इंजिन, मोटर आणि इंजिन रन सिंक्रोनायझेशनसह वाहन चालविताना इंजिन आणि ट्रांसमिशनमधील घट्ट पकड आहे.

उत्पादनाच्या उच्च किंमतीव्यतिरिक्त आणि दुहेरी रूपांतरण दरम्यान शक्ती तोट्या वगळता नुकसान जवळजवळ नजरेस आणण्यासाठी जवळजवळ काहीच नाही तर सामान्य कारसाठी हायब्रिड कारचे अनेक फायदे आहेत.

सामान्य कारच्या तुलनेत हायब्रिड कारची सर्वात लक्षवेधक फायदे:

1 सामान्य कारची

2 ची समान क्षमता असलेल्या इंजिनचा आकार लहान आहे पुन: निर्माण करणा-या ब्रेकिंगद्वारे ऊर्जा पुनर्संचयित करा, विशेषत: "थांबा आणि जा" शहराच्या वाहतुकीत वाहन चालवणे आणि टेकड्या चालवणे.

3 ग्रह ग्रेशर्स आणि सूर्य आणि रिंग गियर सिस्टम्सच्या उपयोगाने ड्रायव्हरला अचानक पॉवर बूस्ट आणि सामान्य ड्रायव्हिंगमध्ये सौम्य ऑपरेशनला अनुमती देणार्या कोणत्याही संयोजनामध्ये दोन शक्ती गाड्यांच्या वापरास अनुमती दिली जाते.

4 बॅटरी बँडच्या थर्मल मॅनेजमेंटवर आधारित रिव्हर्सीबल एसी सिस्टिमचा वापर, वेगळ्या ताप एक्सचेंजरद्वारे केबिनच्या मदतीने जे थर्मल बॅटरी केसशी जोडलेले आहे.

5 थांबा तेव्हा इंजिन बंद करू शकता आणि फक्त ब्रेक पेडल सोडुन संपूर्ण भार सुरू करा 6 कमी कंप, कमी ध्वनी आणि धूर कमी उत्सर्जन सुधारित ऑपरेशन.

नॅचरल कारपेक्षा हायब्रिडला वरील फायदे मिळवणार्या दोन शक्ती गाड्याच नव्हे तर उच्च कार्यक्षम विद्युत मोटर आणि बॅटरी पॅकसह ऊर्जा व्यवस्थापन प्रणाली. वीज अधिक स्त्रोत आहेत, ज्याचा वापर हायब्रीड कार जसे एनर्जी सेल आणि सुपर कॅपेसिटर (इतर हायब्रिड वाहनांमध्ये वापरल्या जाऊ शकतात) साठी केला जाऊ शकतो.