शॉक आणि स्ट्रट दरम्यान फरक
शॉक वि स्ट्रॉस
शॉक आणि स्ट्रट्स मोटरसायकल, कार किंवा इतर मोठ्या ऑटोमोबाइलचे महत्वाचे भाग आहेत त्यांचा प्राथमिक उद्देश निलंबन यात्रा कमी करणे आहे. हे दोन विशेष घटक हे वसंत ऋतुच्या चळवळीतून उष्णता ऊर्जा रूपांतरित करून हे साध्य करण्याचा प्रयत्न करतात. ही उष्णता उर्जेची नंतर हायड्रॉलिक द्रवपदार्थाने उधळली आहे. आपण आपली गाडी धक्के आणि पळपुटाशिवाय चालवू शकत नाही कारण आपल्याला वाटेल की आपण अतिशय खडतर रस्त्यावर पळून जात आहोत आणि यातील सर्व सुखसोयी नसावी. जरी धक्के आणि स्ट्रॉप्स चिकट सायकल पुरवण्याच्या मूळ मूळ उद्देशाने काम करतात, तरी ते वैशिष्ट्ये मध्ये भिन्न आहेत. हा लेख आपल्याला हे धक्के आणि struts च्या सापेक्ष महत्त्व जाणून सक्षम करण्यासाठी या फरक हायलाइट होईल
बहुतेक लोकांना धक्क्यांची जाणीव आहे आणि त्यांचा धक्कादायक उल्लेख आहे. सामान्यत: ते कोणत्याही वाहनाच्या पाठीमागे असतात आणि लोकांना हे माहीत होते की ते रस्त्यांवर अडथळे आणण्यासाठी धक्के कमी करण्यास मदत करतात. हे धक्के डम्पिंग स्पंदनेमुळे सुरळीत चालतात. दुसरीकडे स्ट्रटस् साधारणपणे कोणत्याही वाहनाच्या समोर असतात आणि शस्त्रांपासून ते शस्त्रांपासून बचाव करतात जे स्टिअरिंग व्हील धरून ठेवते. जर एखाद्याला वाहनचालक आणि धक्क्यांनी सापेक्ष महत्त्व ची तुलना करायची असेल तर ती अधिक महत्वाची आहे आणि गाडी चालवण्याइतकी कार चालवणे अशक्य आहे, तर एखाद्याला धक्के न लावता आपोआप वाहून नेणे अशक्य आहे.
पळवाट आणि धक्क्यांचे डिझाइनमध्ये फरक आहे. धक्का बसणे एक वाहन वर उघडलेल्या एक दंडगोल मुळात आहेत. दुसरीकडे, स्ट्रट डिझाईनमध्ये अधिक क्लिष्ट आहेत आणि अनेक तुकड्यात बनलेले आहेत, तर धक्क्यांचे डिझाइनमधील एक तुकडा आहे. प्रामुख्याने कुंडल स्प्रिंग्स वर काम करत असताना झटकून टाकणारे पानांचे झरे कमी होतात. जेव्हा वाहने एक दमछाक करणारी असते, तेव्हा हे स्प्रट्स चालवितात ज्यामुळे वाहने स्प्रिंग्सच्या पुनर्बांधणीद्वारे मूळ स्थानावर परत आणतात.
त्यांच्या जटिल डिझाईनमुळे, शॉर्ट्स हा धक्केपेक्षा जास्त खर्चिक असतात आणि धक्क्यांशी तुलना करताना आपल्याला त्यांची स्थापना अधिक करावी लागते.
