नौका व गारांच्या मध्ये फरक

गल्ली, जरी पहिल्यांदा भ्रामक वाटू शकते, परंतु जर तुम्ही आकाराकडे लक्ष दिले तर वर्षाचा काळ आणि वर्षाच्या वेळेस प्रत्येक घटना घडल्यास आपण सहजगत्या झरे आणि गारा मध्ये फरक पाहू शकता. आता मला सांगा आपण एक सहल midst मध्ये गारा द्वारे sucked गेले आहेत? हिवाळ्यातील झुळकेमुळे कधी कधी तुम्हाला निसरड्या पदपथांवर जायला त्रास होतोय का? आपण रस्त्यावर बस पकडण्याचा प्रयत्न करीत असतांना सामना करण्यापेक्षा आपल्या विंडो किंवा रूफटॉपपेक्षा अनुभवातील हे हवामान प्रसंग आहेत. बर्याच जण या दोन हवामानाच्या घटनांमध्ये फरक करू शकत नाहीत, कारण त्यांच्यासाठी दोन्ही झरे आणि गारा सारखे दिसतात. हिवाळी वादळादरम्यान गारपीटाने मारल्याबद्दल कोणीतरी म्हणणे खरोखर मूर्खपणाचे आहे. वाचकांच्या मनातील सर्व शंका दूर करण्यासाठी हा लेख गारा आणि गारागळ यातील फरक स्पष्ट करण्याचा प्रयत्न करतो.

जहाज काय आहे?

स्लीट आकाराने लहान आहे, आणि हिवाळ्यामध्ये ते उद्भवते. स्लीET गोठलेल्या पावसाच्या थेंबापर्यंत जबरदस्ती करते जेंव्हा ते कठीण पृष्ठभागावर आदळतात हिवाळा दरम्यान, पाणी बर्फ म्हणून ढग येते स्लेट हिवाळ्यात वादळी दरम्यान उद्भवते आणि पाऊस किंवा हिमवर्षाव पडतो तेव्हा हवेच्या उबदार थर असलेल्या संपर्कात येतो. मग, ड्रॉप थोडीशी पिळतो. यानंतर, तो एक थंड झोन जातो, जे बर्फाचे पॅनेलवर अंशतः वितळवलेले बर्फ सोडण्याचे काम करेल. या बर्फ गोळ्या रस्त्यांवर आणि पायवाट्यात एकत्रित होतात जेणेकरून ते चालणे आणि चालविणे धोकादायक ठरते. आपण बर्फाच्छादित बर्फाच्या गोळ्या म्हणून वर्णन करू शकता.

गार म्हणजे काय?

जयजयकार हा हवामानाचा एक प्रकार आहे ज्या उन्हाळ्याच्या महिन्यांत गडगडाट निघतात. हेल ​​हा मजबूत अपड्राफ्टसचा परिणाम आहे ज्यामुळे त्यांना बर्फांचा कळस ढगांवर ढकलण्यात येतो. झंझावातादरम्यान, मेघच्या मध्यभागी असलेल्या बर्फाचे पातळ हिमवर्षाव मध्ये पाणी गोठते, तेथे एक आराखडा असतो आणि त्यास बर्फाच्या गोळ्यात बदलतात. या गोळ्या आकार वाढतात कारण जास्तीतजास्त थेंब वाढतात. एक updraft सह, ते ढग वर जा आणि downdrafts सह ते ढग खाली येतो. जेव्हा हे गारांचे दगड अपड्राफ्टने उचलले गेले नाहीत तेव्हा ते जमिनीवर पडतात. गारागृहातील बर्फ हिमकणांपेक्षा खूपच जास्त आहे जी एक झुळूकाने पाहते. पिके आणि कधीकधी ड्रायव्हर्सना नुकसान होण्यास कारणीभूत ठरते कारण ते कारच्या विंडशील्डवर विरघळु शकतात. आपण गाडीच्या विंडशील्ड मोडू शकतो तर गारा किती मोठा आणि भारी असेल हे आपण समजू शकतो. आम्ही सर्व माहीत आहे म्हणून, एक काच एक काचेच्या थर बनले आहे म्हणून windshield सहजपणे खंडित नाही.

नौका आणि गारा मध्ये काय फरक आहे?

• गारपीट आणि गारा यांच्यातील सर्वात लक्षणीय फरक म्हणजे बर्फच्या गच्चींचा आकार.झुळूक मटारांचा आकार असूनही, गाराच्या आकाराचे मोठे आकार मोठे असू शकतात.

• खालील क्रमाने होणारे फॉर्म तीव्र वादळांमुळे केलेल्या अद्यतनेवरून मेघाच्या सर्वात खाली असलेल्या ढगांतील मेघ वरुन गोळा केलेल्या रेनड्रॉप्सचा समावेश असतो. या टप्प्यावर, तापमान थंड आहे. हे थंड पाणी एखाद्या धूळ कण किंवा बर्फाच्या क्रिस्टलच्या संपर्कात आल्यास, त्याभोवती पाणी गोठले. तर, आता एक लहान गारा केले आहे. मग, downdraft सह, या गारा मेघ तळाशी येतो. मग, तो एक updraft सह अप ला प्रत्येक वेळी ही क्रिया अधिक आणि अधिक पाणी पुनरावृत्ती करते तेव्हा सुरुवातीच्या गारभोवती गोठवले जाते. जेव्हा अपड्राफ्ट आता ते उचलू शकत नाही, तेव्हा गारा जमिनीवर पडेल.

• बर्फाचा पातळ तुकडा किंवा पावसाचे थर हवेच्या उबदार थरांमधून जाते तेव्हा ओहोळ होतो. मग, हिमधृक्ष वितळणे सुरु होते. त्यानंतर, ते पडतच राहते आणि हवेच्या थंड स्तरावर जाते. या टप्प्यावर, तो एक बर्फ पॅलेट मध्ये वळते आणि जमिनीवर फॉल्स.

• जहाल रस्ता गैरसोयीचे कारण बनते, रस्त्यांवरील आणि पायथ्याशी संचित होणे, तर गारपीटमुळे पिके व कारचे नुकसान होऊ शकते आणि कारचे विन्डशील्डचे ब्रेकिंग होऊ शकते.

• उन्हाळ्यात वादळे असताना होणारे प्रामुख्याने गारपीट होते.

• स्लिट एक बर्फ थर तयार करू शकते जे बर्याच तासांपासून अतिशय असुरक्षित, रस्त्यावरील निसरड्या ड्रायव्हिंग स्थिती निर्माण करते. स्लीET पायपेटी वर चालणे देखील कठीण करू शकते कारण हे निसरड्या असतात. गार तेथे असताना अधिक नुकसान होऊ शकते म्हणून गार प्रवास खरोखर धोकादायक बनवते

• गगन एकदम पडतो तथापि, गारा खाली येतो आणि आत्तापर्यंत जमिनीवर पडल्यापर्यंत अप्राफ्टमेंट आणि डावड्राफ्टसह अनेकदा ढगांच्या आडमाटात जाते.

प्रतिमा सौजन्य:

माईक एपीपी (सीसी द्वारा 2. 0)

1. विकिकमन (सार्वजनिक डोमेन) द्वारे जय करा