सबसोनिक व सुपरसोनिक दरम्यान फरक

सबसोनिक बनाम सुपरसोनिक

वायू प्रवाहाची गती वायू प्रवाहाची वैशिष्ट्य ठरविण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. कमी वेगाने वाहणार्या वाहनास पाणी जसे, असंपनीय गुणधर्मांसहित एक घट्ट व द्रवपदार्थ मानले जाऊ शकते. वायू प्रवाह वाढीचा वेग वाढते तेव्हा, संक्रमिततेशी संबंधित गुणधर्म लक्षणीय स्वरुपात बदलतात परिणामी शरीरात वायुगतियामिक ताकदांमध्ये प्रवाह सुरू होते.

सापेक्ष मोशनच्या संदर्भात, विमानाचे शरीर म्हणून मानले जाऊ शकते, जो विश्लेषणात्मक हेतूने अस्थिर आहे. विमानाची गती हवेत प्रवाहाची रिलेटिव्ह वेग होती, सामान्यत: एअरसिपीड म्हणून वापरली जाते. ध्वनीच्या गतीने खाली उडण्यासाठी डिझाइन केलेली विमान सबसोनिक विमान म्हणून ओळखली जाते, परंतु ध्वनीच्या वेगापेक्षा वेगाने उड्डाण करण्यासाठी तयार केलेले विमान सुपरडोनिक विमान म्हणून ओळखले जाते. हा वेग सामान्यतः मच नंबर (एम) द्वारे व्यक्त केला जातो जो वायुवेग आणि आवाजांच्या गतीमधील गुणोत्तर आहे. जर विमान सबसोनिक असेल तर त्याची जास्तीत जास्त वेग 1 (एम 1) पेक्षा कमी आहे.

सबसोनिक विमानाबद्दल अधिक

तयार केलेल्या बहुतेक विमाने सबसॉनिक एअरक्राफ्ट आहेत, जे मॅक 0 खाली उडण्यासाठी डिझाइन करण्यात आले आहेत. 8. लहान हलके विमानांमधे मॅक क्रमांकाचे आसपासचे मॅक नंबर आहेत 2. व्यावसायिक जेट्स आणि व्यावसायिक एअरलाइन्स जास्तीत जास्त वेगाने मच -5 पर्यंत उडू शकतात. 85.

लाईटवेट सबसोनिक एअरक्राफ्ट पॉवर इंजिन म्हणून पिस्टन इंजिनचा वापर करतात, तर व्यावसायिक जेट्स आणि व्यावसायिक एअरलाइन्डर टर्बोप्रॉप किंवा हाय बायपास टर्बोफॅन इंजिनचा वापर करतात. स्ट्रक्चरल एअरफ्रेमवर लोड करणे हे विमान ते विमानापेक्षा भिन्न असते. पंख सहसा सरळ असतात किंवा कमी स्वीप कोन असतात. अॅल्युमिनियम आणि एअरफ्रेमसह अॅपलॉनची त्वचा बांधली गेली आहे त्यात अॅल्युमिनियम आणि स्टीलचा समावेश असू शकतो. संमिश्र सामग्री तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीमुळे, फायबरने उच्च शक्ती आणि कमी वजन असलेले संमिश्र साहित्य सादर केले आहे.

सुपरसॉनिक विमानाचा बद्दल अधिक

सुपरसोनिक सरकारला सुपरसोनीक (1 ) सुपरसोनाईक विमानांमध्ये वेगळे केले जाते (मुख्यतः सैन्य विमाने, लढायासाठी डिझाइन केलेले (उदा. एफ -15 ई, सु 27, डसॉल्ट राफेल , युरोफायटर टायफून) ते कमी बाईपास टर्बोफॅन इंजिन्सचा वापर वीज प्रकल्पाच्या रूपात करतात, आणि रचनाची रचना सुपरसॉनिक वेगावर होणार्या स्पंदने आणि भार सहन करण्यासाठी केली आहे.

हाफ्रीफ्रेम हा उच्च दर्जाचा टायटॅनियम आणि अॅल्युमिनियमचा बनलेला आहे जे उच्च लोडिंग युद्धनौके व लढायांच्या दरम्यान नुकसान होते. कॉम्बिनेबिलिटी इफेक्ट्स कमी करण्यासाठी आणि प्रभाव काढून टाकण्यासाठी एअरफ्रेम एरोडायनामिकरीत्या अनुकूलित करण्यात आला आहे.स्थानिक हवा घनतेमुळे सदोष लाटा, विस्तार, आणि फुफ्फुसामुळे होणारे परिणाम होतात ज्यामुळे सबसॉनिक फ्लाइट अटपासून तीव्र बदल होतो.

सुपरसॉनिक ट्रान्सपोर्ट (एसएसटी) एक लक्षात येते, परंतु एक महाग, विमानचालन आव्हान आहे. केवळ दोन प्रकारचे सुपरसॉनिक वाहतूक केले गेले आहे आणि दोन्ही फ्लाइटची सरासरी किंमत ओलांडली आहे. ते कॉनकॉर्ड व टु -144, पॅसेंजर एअरक्राफ्ट म्हणून डिझाइन केलेले आहेत, परंतु उच्च खर्चामुळे ऑपरेशन सोडले गेले आहेत.

उच्च सुपरसॉनिक एअरक्राफ्ट हे मुख्यतः हवाई जहाज आहेत, आणि हायपरोनिक एअरक्राफ्ट हे अत्यंत प्रायोगिक विमान आहेत (स्पेस शटल वगळता).

सबसोनिक आणि सुपरसॉनिकमध्ये काय फरक आहे?

• ध्वनीच्या वेगापेक्षा सुपरसॉनिक एअरक्राफ्ट वेगाने उडतांना ध्वनीच्या गतीने खाली जाणारी सबसोनिक विमाने उड्डाण करतात.

• प्रवासी प्रणाली म्हणून सुपरसॉनिक एअरक्राफ्ट लो बायपास टर्बोफॅन इंजिनचा वापर करतात, तर सबसॉनिक एअरक्राफ्ट प्रवाश्यांना चालविलेल्या पिस्टन इंजिन, टर्बोप्रॉप इंजिन्स किंवा हाय बायपास टर्बोफॅन इंजिनचा वापर करतात.

• सुपरसोनिक एअरक्राफ्ट धूसर पंख किंवा डेल्टा पंख वापरतात, तर सबसोनिक एअरक्राफ्ट सरळ पंख किंवा पंख एक लहान स्वीप कोण सह वापर.

• सुपरसॉनिक एअरक्राफ्ट प्रामुख्याने टायटॅनियमच्या बनलेल्या आहेत, तर सबसोनिक एअरक्राफ्ट टायटॅनियम, अॅल्युमिनियम, आणि कार्बन फाइबर प्रबलित पॉलिमर किंवा इतर संमिश्र सामग्रीसह तयार केल्या जातात.

• सहसा सुपरसॉनिक एअरक्रेट्स हे लष्करी वायुविराम असतात जे लढा किंवा टोहीच्या ऑपरेशनसाठी वापरले जातात, तर सबसोनिक विमान वाहतुकीसाठी आणि प्रवासासाठी वापरले जातात.